טכנולוגיית בנייה חדשנית │ קרן טיהן נמוך Headroce Rig 300es Drilcing Rig

לאחרונה השתתפה אסדת הקידוח הסיבובית הנמוכה של קרן טיהן KR300es, השתתפה בבניית פרויקט קו הרכבת המהיר 5 של מחוז גואנגג'ואו-בייון ג'ינגגאנג.

רכבת מהירה 1

כמרכז הובלת הנוסעים למערכת הרכבות העירוניות של גואנגג'ואו, תחנת Baiyun היא המרכזת הגדולה הראשונה שנבנתה בהתאם למושגי תכנון רכזת תחבורה משולבת מודרנית בגואנגג'ואו. הפרויקט כרוך בעיקר בבניית תחנת ניו גואנגג'ואו בייון, יחד עם פיתוח מתקנים קשורים כמו מחסן תחזוקת האוטובוסים של דלנג וקווי הרכבת. הפרויקט מתוכנן להשלמה בשנת 2023.

רכבת מהירה 2
רכבת מהירה 3
רכבת מהירה 4
רכבת מהירה 5

אסדת קידוח סיבובית של KR300ES נמוך במרווח ראשון באתר הבנייה של קוטר הערימה של פרויקט הרכבת הגבוה של גואנגג'ואו בקוטר 1000 מ"מ, עומק ערימה בין 28 ~ 33 מטר, התנאים הגיאולוגיים הם מורכבים: בעיקר מילוי (בעיקר היווצרות מילוי אחורה, חלקיקי פסולת בנייה גדולים יותר, חצוצרות, סילטי, סילט (3-6 מטרים, סילטסטון קלים עד התמוטטות), חצונון, חצץ, חצונון. האדמה העליונה במילוי האחורי עם חור דלי חול ואז כ -5 מטרים מתחת לצינור. לאחר פגיעה בשכבת החול, הבוץ העבה מותאם למניעת חלחול מים. היכנסו לסלע הנטוי, קדחו עמוק ואז דגים אותו עם דלי החול. במקרה של דליפת slurry במערה קארסט קטנה, כלומר מלט אחורי, וממשיכים לקדוח לאחר שהמלט מתמצק. KR300ES נמוך במעמד קידוח סיבוב נמוך (גובה 10.9 מטר) גובה הבנייה של 11 מטר, מצויד ב -300 ק"נ. ראש כוח המומנט הגדול של M מקצה את יחס הבוץ המתאים להגנה על הקיר כדי לפתור את בניית היווצרות החול והכוח החזק לשיפור יעילות הבנייה של כניסת הסלע. זה פותר בצורה מושלמת את הבעיות שנתקלו בחלל קטן, בקוטר ערימה גדול, עומק עמוק וסלע קשה. בנייה מהירה ויעילות גבוהה לקוחות מרוויחים כסף, זכו לשבחי אנשי אתר הבנייה.

אסדת קידוח הסיבוב הנמוך של KR300ES משמשת באתר הבנייה של פרויקט הרכבת המהיר בגואנגג'ואו, שם קוטר הערימה הוא 1000 מ"מ, ועומק הערימה נע בין 28 ל 33 מטר. התנאים הגיאולוגיים מורכבים וכוללים גורמים שונים כמו אדמת מילוי שונות (בעיקר שכבות מלאות אחוריות עם חלקיקי פסולת בנייה גדולים), חימר סחף, חול סחף (שנע בין 3 ל 6 מטרים, נוטים להתמוטטות), שכבות חצץ מעוגלות, אבן חול סחוטה מאוד, ואבן חול סומצת בינונית. עבור אדמת המילוי האחורי העליון, משתמשים בדלי לופני חול ליצירת מעטפת בסביבות 5 מטרים מתחת לפני השטח.

לאחר הגעה לשכבת החול, נעשה שימוש ברעלת בוץ עבה למניעת חדירת מים. בעת מפגש עם שכבות סלע, ​​חבית ליבה משמשת לחדור, ואחריה שימוש בדלי חולי חול כדי להסיר את החומר. במקרה של חללים קטנים או חלחול, מוזרק מלט, והקידוחים נמשכים לאחר התמצית המלט.

אסדת הקידוח הסיבובית הנמוכה ב- KR300ES, עם גובה של 10.9 מטר, פועלת בגובה בנייה של 11 מטר ומצוידת בראש כוח מומנט 300KN.m. הוא משמש עם יחס של slurry בוץ מתאים להגנה על קיר, תוך התייחסות לאתגרים של עבודה בתצורות חול זורמות והגברת יעילות הבנייה בעת הכניסה לשכבות סלע. אסדה זו פותרת בצורה מושלמת את הנושאים בהם נתקלו בבנייה, כולל שטח מוגבל, קוטר ערימה גדול, עומק משמעותי וחדירת סלע מאתגרת. מהירות הבנייה הגבוהה והיעילות שלה זכו לשבחים פה אחד מאנשי אתר הבנייה, ובסופו של דבר נהנים מהלקוח.


זמן ההודעה: אוקטובר-25-2023